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下面附上一則新聞讓大家了解時事


駭入WhatsApp 只需撥通.間諜軟體即植入
通訊軟體WhatsApp遭駭客入侵,他們會撥打WhatsApp,不管用戶有沒有接電話,都會被植入間諜軟體,手機的相機和麥克風就會被操控,錄下使用者的聲音和影像。WhatsApp已經更新軟體修補,也呼籲全球15億用戶趕快更新。這個惡意軟體是由以色列間諜軟體公司所開發,主要鎖定的攻擊目標,是監督當權政府的國際特赦組織和新聞記者,WhatsApp無法確定遭駭的人數。WhatsApp的母公司臉書,在個資安全和平台假新聞上,頻頻出包,執行長祖克柏在今年的開發大會上,也把為保護個資安全,列為臉書未來的重點目標。

聽到WhatsApp的鈴聲響起,用戶得小心了!你的手機很可能被駭客入侵了。

網路安全分析師 尼甘:「鈴聲響起,你的手機就被駭客軟體操控了,這也就意味著,他們可以打開你的相機,錄下你說話的聲音,聽或是讀你的訊息。」

駭客只要撥通WhatsApp,不管使用者有沒有接起,手機都會被植入間諜軟體;駭客就可以操控相機和麥克風,錄下使用者的一舉一動。這個惡意軟體是由以色列間諜軟體公司NSO集銷售排行榜搶先看團(NSO Group)所開發,目前已知它鎖定的攻擊目標,是監督當權政府的國際特赦組織和新聞記者。

國際特赦以色列分支 碧兒伊格麗:「NSO突破了WhatsApp安全系統的消息,國際特赦組織還沒有確定;但如果是真的,那麼就更能證明,我們在法庭上要求以色列國防部,撤回NSO出口執照的正當性,因為他們已經完全不受政府控制了。」

WhatsApp推出時的最大賣點,就是它的訊息加密技術,可以保證訊息絕不外洩,現在這項保證也已經破功。WhatsApp在被駭的10天後,推出更新軟體修復,並呼籲全球15億用戶趕快更新。被指控的NSO間諜軟體公司發出聲明,表示他們的軟體,只提供政府和情報單位打擊恐怖份子,絕無涉及違法情事。

國際特赦以色列分支 碧兒伊格麗:「NSO推銷間諜軟體時說,這是為了防範恐怖主義和犯罪,但最後卻被用來對付人權團體的律師和醫生,還有國會議員。」

WhatsApp目前還無法確定,到底有多少用戶遭間諜程式攻擊;但所屬的臉書表示,他們已經將駭客資訊,提供給美國司法部和人權組織。臉書這兩年來,不但個資安全頻頻出包,臉書平台上充斥的假新聞,影響大選結果,也被各國政府叮得滿頭包。目前正在進行的印度大選,許多偏遠地區,臉書和WhatsApp通訊軟體,是選民唯一的新聞來源,這些地區也成了假新聞的沃土。

印度選民:「我們只用臉書的WhatsApp,它就是我們的網路世界;但是在選舉期間,我的手機全被政治新聞給淹沒。」
CNN記者:「這個鄉鎮裡每個人都有手機,他們大多靠手機來獲得政治資訊,以此決定他們要投給誰。這是他們主要新聞的來源,所以選舉的戰場就在他們手上。」

臉書在加州成立了過濾訊息的總部,抓出平台上的假訊息,他們也利用WhatsApp推宣導短片,要大家小心假新聞。他們努力也看到了一些成效,至少現在印度選民對訊息會存疑,不再像之前一樣照單全收。

印度選民:「我們現在不信任手機訊息了,因為有太多的假新聞,我們難分真假。」

臉書執行長祖克柏,在今年4月30號的臉書開發者大會上,就把重點放在建構保護隱私的社交平台上;不過祖克柏也坦承,他無法在短時間內,解決臉書在網路世界曝險的問題。



 新法禁老舊機車? 環署:驗合格可上路


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路,行政院長賴清德28日表示,本次修法旨在加強空污排放管制,並授權主管機關劃設空品維護區,以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出,2020年起,老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm,但政府不是禁止所有的老舊機車上路,只要在半年內定檢通過檢驗標準,都可以上路。

空污法三讀條文規定,政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準,凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車,違者最高可處新台幣6萬元罰鍰,持續未改善可註銷牌照。另外,三讀條文也明定,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施,1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區,違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

行政院長賴清德28日在院會中表示,本次修法加強有害空氣污染物的排放管制,並授權主管機關劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。此外,新法也增訂吹哨者制度,鼓勵民眾檢舉不法,並建構追繳不法利得之法源;同時要求落實資訊公開,達到全民監督的效果,空污管制將邁向新的里程碑。

賴清德強調,空污法修正通過以後,也賦予環保署及地方政府更多的執法權力,但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作,請環保署加速辦理,以完善相關行政整備工作。

但二行程機車還有約100萬台在路上跑,若要禁止二行機車上路,恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出,從2020年開始,凡是車齡10年以上的交通工具,都得符合第4期的排放標準,意即排放標準的碳氫化合物(HC)需從9000ppm降低到2000ppm。

李應元強調,環保署初步估計受影響的為二行程機車,四行程機車則不受影響,約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路,「若這些機車檢驗合格,還是可以上路。」此外,政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車,以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。

至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換?李應元強調,移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物,包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物,並非所有的污染物都可以抵換,唯有減少有害污染排放物,才能減低空污對人體的危害。








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