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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓唐津限定「春季海味」 小魚搭生菜絲生吃
南韓忠清南道的唐津市，每到春天就會捕捉銀魚的魚苗當成生魚片現吃，由於還會搭配當季的生菜絲一起吃，是許多饕客期待的春季美食。
民眾：「要吃到這個才能說春天來了，無法常吃有生產的時節，大概就是在這個時候能吃到。」
召喚春天的新鮮海味，只有在忠清南道唐津海邊吃得到的超迷你生魚大餐，已讓饕客苦等已久。
民眾：「這是在這裡限期2個月能吃到，為了這個小魚來到這裡。」
南韓人會把小魚拿來生吃，一大盤的新鮮小魚上桌前先用香油和芝麻增添香氣，讓民眾搭配著新鮮生菜或是拌入白飯一起吃，由於方便入口又能補鈣，深受銀髮族喜愛。
民眾：「非常非常滑順，老人吃起來很方便，香氣很足搭配著生菜絲一起吃，能嘗到春天的味道。」
這些小魚其實是銀魚的幼苗，因為捕撈完就得立即品嘗，可說是唐津在地的限定美食。
記者：「平常捕撈小魚是從3月中旬開始，但因為去年冬天不會太冷，天氣溫暖讓海水溫度上升，從3月初開始就開始捕撈了。」
今年由於氣候溫暖不僅產季提前，還讓漁獲量暴增2成，預計整個4月都是盛產旺季。
漁民vs.記者：「試吃看看吧，很甜吧，立刻就吞下去了太小了。」
這些小魚100克就富含超過900毫克的鈣，堪稱是最佳的天然補鈣品，產季過後還會曬成銀魚乾，變身最佳下酒菜。
漁民：「放在這上面。」
把魚苗放在竹蓆上透過日曬讓維他命D含量加倍，不僅健康，口感也很棒。
記者：「像餅乾一樣看電影時，若代替爆米花改吃這個，應該對身體很好，在上頭抹一點辣椒醬，可以做成小菜配飯，或把它剪開加點糖粉，可以當成小孩子的點心。」
無論是生吃還是魚乾都是饕客最愛的解饞美食熱銷排行榜精選，唐津當地每年也會固定辦美食慶典，歡迎民眾來吃個過癮。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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