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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐洲歌唱大賽 以色列藉機宣示耶路撒冷主權
第64屆歐洲歌唱大賽，今年由以色列特拉維夫舉辦，41個參賽國，包括巴勒斯坦。以巴兩國的政治角力，也因此延燒進這場音樂盛會。在賽事的宣傳帶裡，以色列放進阿克薩清真寺的畫面，更把耶路撒冷稱為「我們熱愛的首都」，惹怒了巴勒斯坦發起杯葛。台北時間5月18號的總決賽，同一個時間，巴勒斯坦另起爐灶，也辦一場「全球歌唱大賽」，串聯全球的歌手網路直播。所設計的Logo、活動口號，刻意仿效以色列的歐洲歌唱大賽，要互別苗頭。
去年，以色列歌手芭茲萊拿下歐洲歌唱大賽冠軍，也等於幫特拉維夫拿下今年的主辦權。
特拉維夫旅遊部主管 薩瓦茨：「我們已經為歐洲歌唱大賽準備了110年，說真的，這是本市史上最大的單一活動。」
主辦城市可以藉此機會大大宣傳當地文化、旅遊景點，有助於提升國際形象。歐洲歌唱大賽，將在台北時間周三和周2018流行商品產品五凌晨舉行準決賽，最後晉級的選手，下周日凌晨爭奪冠軍。這次參賽的國家總共41個，包括巴勒斯坦。歌唱大賽舉辦前幾個星期，以巴之間的加薩地區，砲火連天。巴勒斯坦武裝份子向以色列發射幾百枚火箭砲，而以色列也向巴勒斯坦發動空襲。這場衝突，對於強調包容團結的歐洲歌唱大賽，無疑是一層陰影。活動現場，有人用黑布矇住眼睛，雙手放背後、跪在地上，表達抗議。武裝組織哈瑪斯也藉此機會，向以色列施壓，要求同意長期停火，並且放寬加薩地區的貿易限制。
耶路薩冷希伯來大學學者 奧巴赫：「以色列目前無法承擔南部發生戰事，對！哈瑪斯是清楚的，記住，這是軍事對抗，他們企圖將暴力升級，趁現在爭取以色列更大的讓步。」
以巴的政治角力，一路對決進到歌唱大賽裡打文宣戰。
以色列歌手 芭茲萊(2018.5.12)：「下次耶路撒冷見！」
去年芭茲萊說了這句話之後，以色列總理也自行宣稱會到耶路撒冷主辦，以爭取外界承認首都地位。在賽事的宣傳帶裡，以色列放進阿克薩清真寺的畫面，更把耶路撒冷稱為「我們熱愛的首都」，惹怒了巴勒斯坦，指控以色列利用音樂盛會，宣示主權。因此，特別去函歐洲廣播聯盟，要求停播相關影片。
巴勒斯坦藝人也發動反制，串連海外歌手，5月18總決賽當天，他們也來辦一場「全球歌唱大賽」，透過網路直播，呼籲大家轉台，看過來。全球歌唱大賽的logo，刻意仿效今年的歐洲歌唱大賽，就連口號也是從歐洲賽的「敢於夢想」，修改為「一起敢於夢想」。巴勒斯坦民間組織BDS，登高一呼，要求參賽國杯葛以色列。而以色列也將計就計，仿照巴國也做一個BDS網頁，把杯葛、剝奪、制裁三個字換成美麗、多元、美好。正面介紹以色列，與巴國抗衡。不屬於歐洲成員的澳大利亞，也派了歌手參賽。
《Zero Gravity》：「我要到那零引力的地方，零引力，我自由了。」
不只參加，還同步籌備另一場，「歐洲歌唱大賽亞洲版」今年12月7號，黃金海岸開賽，16個參賽國，預計吸引全球2億觀眾，賽事每隔四年舉辦一次。但澳洲公布的這些訊息，在歐洲歌唱大賽的官方網站裡，並沒有刊登。
《Zero Gravity》：「沒有事情能限制我。」
其實這項概念，早在2017年就已經提過，但是負責主辦的澳洲電視SBS，跟中國、日本、南韓都談不攏。大陸湖南衛視旗下的頻道，去年轉播歐洲大賽準決賽時，因為愛爾蘭代表演出同性戀情節，遭到大陸斷線。阿爾巴尼亞代表的身上有紋身，他的表演也被大陸剪掉，歐洲廣播聯盟因此收回轉播權。歌唱大賽，在各國角力之下，沾染了濃濃的政治味。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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