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下面附上一則新聞讓大家了解時事
永安工業區水深及膝 騎士涉水牽車過
南台灣午後暴雨，高雄永安工業區整條馬路傍晚淹水，水深及膝，騎士只好涉水牽車回家，而在美濃還有強風吹倒大型看板，壓傷一名路過騎士。嘉義垂楊橋水位暴漲，市府人員緊急啟動抽水機才緩解水勢。
民眾：「到現在抽水機還不來抽。」
嘉義市垂楊橋下水勢湍急，排水溝幾乎負荷不了瞬間水量，眼看水位暴漲上方撿便宜購物上班族省錢大作戰的鐵軌就要遭殃，民眾趕緊通知市府單位。
嘉義市永和里長蔡宗坤：「這兩台如果沒開，這裡一定淹水，之前有過一次教訓了。」
市府人員到場好不容易啟動抽水機，終於稍微控制水勢，但是整個南臺灣午後，因為梅雨鋒面轉移嘉南、高屏地區都降下滂沱大雨，嘉義市部分地區水勢淹到腳踝，警方涉水架設三角錐拉起封鎖線，提醒用路人此路不通；而在高雄還出現這樣的場景。
機車騎士牽著車在水中慢慢前進，高雄的永安工業區受到強降雨影響，整條馬路淹大水，正值下班時間，許多人只能冒險涉水回家，而美濃傳出有路邊的大型看板連同鷹架整個倒塌，砸中一名陳姓騎士，所幸他當時有戴安全帽，只有背部受傷，送醫後沒有大礙。而在屏東一樣降下暴雨。
前方視線完全被擋住，駕駛人只能迴轉或是從旁邊慢慢開過去，這片白色帆布原本在屏東高樹國中內，因為強風整片吹起，不偏不移掛在電線桿上阻擋去路，後來出動大型吊車才恢復交通。
育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。
從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。
「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。
鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。
即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」
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