【省錢達人】【銳奇】桌夾兩用LED護眼檯燈 BL-1207最新
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「市場、巴士、遊樂園」搭母節 祭折扣搶媽財
迎接一年一度的母親節，除了觀光限時商品介紹巴士、兒童新樂園和天文館，也都在今天推出，媽媽免費入場或是半價優惠，另外市場也祭出買額現折，讓小朋友一早陪著媽媽來逛街採買，而市場的花市人潮則是絡繹不絕。
花店員工：「已經，已經，已經做到茫了。」
花店員工，忙著包裝花束的手沒停過，一旁滿滿兩排的紙條，全是母親節這天的訂單。
記者vs.花店員工：「(自己沒有過母親節？)哪有時間，我都在為天下的媽媽在忙啊。」
有的媽媽忙著工作，
店家：「母親節快樂。」
另一頭也不少家庭主婦，在士東市場忙著採買午晚餐食材，但難得週末，小朋友，也陪著媽媽一起逛街。
記者vs.小朋友：「開心，(有沒有送花給媽媽)有。」
民眾：「來市場買一些料，然後中午我煮給婆婆吃。」
民眾：「(晚上)自己家裡(吃)，氣氛比較好，外面人太多了，(老公小朋友一起幫忙煮嗎)，老公下廚。」
不管是老公孝敬老婆，還是老婆孝順婆婆，母親節這天，媽媽感覺還是好忙，不過為了搶五月溫馨商機，悠遊卡公司推出活動，士東市場，消費滿500現折20元，還贈送一支康乃馨。除此之外，也攜手西湖市場、桃園商圈，單筆消費滿200，現折10元。
不過媽媽想趁母親節溜小孩，兒童新樂園，天文科教館，都祭出媽媽免費入館看戲，另外，搭乘雙層觀光巴士，也有半價優惠。
一年一度母親節，不論樂園、市場還是花店，趁檔期推優惠，吸引大小朋友掏荷包犒賞媽媽。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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