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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北京颳8級強風 客機「左搖右擺」驚險降落
大陸北京這幾天，天氣不穩定，出現8級以上陣風，飛機都被強勁側風吹到無法降落，大陸媒體報導，19日就有超過50架次，被迫轉降其他機場，而在市區甚至有大樓外牆瓷磚，直接被風吹落，外送員被連根吹起的路樹給砸中，不幸身亡的意外事件。
大陸客機在天空，左搖右擺，但可別以為是駕駛喝醉了，而是風實在太大了。
乘客：「整架飛機一會往左傾斜，像背風一樣，開始抖在天上。」
光從地面看都覺得這降落好危險，更別說機上乘客，魂都差點被嚇飛。
乘客：「好多乘客在那邊叫，好害怕，旁邊一個男乘客，嚇得我們倆都抱緊了，嚇得腿都軟了。」
北京19日遭遇強風襲擊，局部地區省錢團購陣風甚至達到8級以上，根據機場統計，19日截至晚上6點為止，受到側風影響，被迫轉降其他機場的航班超過50架次，而強風在市區造成的衝擊更恐怖。
強風不斷吹襲，大樓外牆磁磚承受不住整片掉落，下方剛好就是學校，這一幕嚇壞當地居民，所幸沒有砸傷人，但在路上趴趴走的外送員，就沒這麼幸運。
北京民眾：「唉呦，砸腦袋上了。」
路樹被連根拔起，外送員經過剛好被砸中，現場血跡斑斑，經過搶救仍舊回天乏術，另外還有圍牆被吹倒，三名路過的行人不幸喪命，北京遇上突如其來的強風，意外頻傳。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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